แนวทางการประกอบและการซีลชุดสายไฟรถยนต์

1. ชุดสายไฟทั้งหมดจะต้องต่อสายให้เรียบร้อย ยึดแน่นหนา ไม่มีการสั่นหรือห้อย ไม่มีการรบกวนหรือความเครียด และไม่มีการเสียดสีหรือความเสียหาย ในการจัดเรียงชุดสายไฟอย่างเหมาะสมและสวยงาม สามารถใช้ขายึดยึดอยู่กับที่ ชนิดและขนาดต่างๆ สำหรับการเดินสายไฟได้ เมื่อวางชุดสายไฟ ควรพิจารณาตำแหน่งการติดตั้งเฉพาะของส่วนประกอบไฟฟ้าและขั้วต่อต่างๆ ให้ครบถ้วน และสายไฟควรรวมกับโครงสร้างของรถยนต์เพื่อกำหนดเส้นทางและสงวนความยาวของชุดสายไฟ
สำหรับชุดสายไฟที่ขยายหรือไม่ได้ใช้กับตัวรถ ควรพับและขดอย่างเหมาะสม และควรปิดผนึกขั้วต่อเพื่อป้องกัน ไม่ควรมีแรงแขวน เขย่า หรือรับน้ำหนักบนตัวรถ ปลอกป้องกันด้านนอกของชุดสายไฟจะต้องไม่มีชิ้นส่วนที่แตกหัก ไม่เช่นนั้นจะต้องพันไว้

2. การเชื่อมต่อระหว่างชุดสายไฟหลักและชุดสายไฟแชสซี การเชื่อมต่อระหว่างชุดสายไฟเฟรมด้านบนและชุดสายไฟหลัก การเชื่อมต่อระหว่างชุดสายไฟแชสซีและชุดสายไฟเครื่องยนต์ การเชื่อมต่อระหว่างชุดสายไฟเฟรมด้านบนและชุดสายไฟท้ายด้านหลัง และ ต้องวางช่องเสียบวินิจฉัยของชุดสายไฟควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ไว้ในตำแหน่งที่บำรุงรักษาง่าย ในเวลาเดียวกัน ควรวางขั้วต่อของชุดสายไฟต่างๆ ใกล้กับช่องบำรุงรักษาที่สะดวกสำหรับเจ้าหน้าที่บำรุงรักษาในการทำงานเมื่อมัดและยึดชุดสายไฟ

3. เมื่อชุดสายไฟทะลุผ่านรู จะต้องป้องกันด้วยปลอกป้องกัน สำหรับรูที่ทะลุตัวถังรถ ควรเพิ่มกาวปิดผนึกเพิ่มเติมเพื่ออุดช่องว่างในรูเพื่อป้องกันไม่ให้ฝุ่นเข้าไปในด้านในของแคร่

4. การติดตั้งและการจัดวางชุดสายไฟควรหลีกเลี่ยงอุณหภูมิสูง (ท่อไอเสีย ปั๊มลม ฯลฯ) บริเวณที่เสี่ยงต่อความชื้น (บริเวณเครื่องยนต์ส่วนล่าง ฯลฯ) และบริเวณที่เสี่ยงต่อการกัดกร่อน (บริเวณฐานแบตเตอรี่) ฯลฯ)

และปัจจัยที่สำคัญที่สุดคือการเลือกปลอกหรือผ้าหุ้มป้องกันที่เหมาะสมสำหรับการป้องกันสายไฟ วัสดุที่เหมาะสมสามารถยืดอายุการใช้งานของชุดสายไฟได้